7月14日，成眉線項目黑龍灘站~岷東新區(qū)站區(qū)間HMA46~HMA47箱梁平穩(wěn)架設(shè)在橋墩上，標志著項目箱梁架設(shè)突破300孔。這一重要階段性節(jié)點的順利完成，為項目如期竣工筑牢了堅實根基。

黑龍灘站~岷東新區(qū)站HMA46~HMA47箱梁全長30米，梁高1.884米，箱梁整體重量約500噸，混凝土標號為C50，為成眉線岷東新區(qū)制梁場架設(shè)完成的第300孔梁，占設(shè)計總量436孔的68.8%。

為保障300孔箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，項目部多措并舉，精準發(fā)力攻克重重難關(guān)：一是科學(xué)應(yīng)對雨季施工挑戰(zhàn)。針對汛期連續(xù)降雨、道路濕滑等不利條件，項目部精心制定雨季專項施工方案，提前對施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)進行全面檢修疏通，確保雨水快速排出、不形成積水；同時，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，實施24小時天氣監(jiān)測預(yù)警，并足額配備沙袋、抽水泵等防汛應(yīng)急物資，構(gòu)建全鏈條汛期防控體系，切實保障雨天施工安全有序進行。二是強化全過程技術(shù)保障。安排經(jīng)驗豐富的技術(shù)員全程駐守，對箱梁架設(shè)實施全流程質(zhì)量監(jiān)控與進度動態(tài)調(diào)配；建立跨部門高效溝通協(xié)調(diào)機制，通過定期召開施工協(xié)調(diào)會、設(shè)立即時通訊群組等方式，確保信息傳遞及時準確，能夠迅速響應(yīng)并高效處理施工中出現(xiàn)的架橋機故障、技術(shù)難題等突發(fā)問題，確保施工連續(xù)高效推進。三是筑牢安全生產(chǎn)防線。開展系統(tǒng)的高空作業(yè)專項培訓(xùn)，通過理論講解、案例剖析、現(xiàn)場實操演練相結(jié)合的方式，讓全體施工人員熟練掌握安全操作技能與應(yīng)急處置方法；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，在箱梁架設(shè)過程中，項目班子成員全程旁站監(jiān)督，實時排查整改安全隱患，實現(xiàn)300孔箱梁架設(shè)零事故。四是做好物資供應(yīng)保障。對支座、灌漿料等關(guān)鍵材料實施全生命周期管控，進場時嚴格按照相關(guān)標準進行驗收，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場；優(yōu)化倉儲管理，根據(jù)材料特性分區(qū)儲存并做好防潮防雨防護，結(jié)合項目施工進度精準調(diào)度發(fā)放，避免積壓浪費，為箱梁架設(shè)任務(wù)的順利完成提供堅實可靠的物資支撐。

目前，項目已進入沖刺階段，全體建設(shè)者正全力攻堅，確保按期高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，為成眉同城化發(fā)展注入強勁動力。成眉線作為連接成都與眉山的重要市域鐵路，建成后將實現(xiàn)雙城30分鐘快速通達，大幅提升區(qū)域交通效率與經(jīng)濟活力。